Loading

Что мы делаем

Главные направления в нашем сервисе

Наши услуги

Весь список услуг, которые предоставляет наш сервис:

  • Общий ремонт и обслуживание автомобилей
  • Ремонт и замена турбин
  • Замена коробки передач
  • Ремонт и замена тормозной системы
  • Заправка кондиционеров
  • Ремонт топливной системы
  • Ремонт выхлопной системы
  • Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя
  • Компьютерное диагностическое тестирование
  • Прошивка и ЧИП-тюнинг
  • Частичный и кап. ремонт двигателей
  • Профилактическое обслуживание автомобиля
  • Смена масла
  • Ремонт ходовой
ROWE HIGHTEC SYNT RSi SAE
5W-40
ROWE HIGHTEC SYNT RS DLS
SAE 5W-30
ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF
SAE 5W-30
ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA
SAE 5W-40
ROWE HIGHTEC SYNT ASIA
SAE 5W-30
ROWE HIGHTEC SYNT ASIA
SAE 5W-40
ROWE SUPER LEICHTLAUF HC-O
SAE 10W-40
ROWE HIGHTEC FORMULA GT
SAE 10W-40 HC
ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR
SAE 10W-40 HC-LA
ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR
SAE 10W-40 HC

Задачей воздушных фильтров является улавливание таких твёрдых частиц, как минеральная пыль, сажа и органические остатки, взвешенных в воздухе, всасываемом двигателем. Благодаря прогрессу в области конструирования фильтров и используемых фильтрующих материалов производимые в настоящее время воздушные фильтры достигают эффективности фильтрации загрязнений на уровне 99,9% для частиц размером всего несколько микрон. Принимая во внимание тот факт, что двигатели внутреннего сгорания потребляют в процессе сгорания огромное количество воздуха (в среднем ок. 10м³ воздуха на 1 литр топлива), фильтры при такой высокой эффективности фильтрации должны вместе с тем характеризоваться низким сопротивлением потоку, а также высокой поглотительной способностью по отношению к загрязнениям. Благодаря таким качествам можно продлить интервалы между заменами фильтров. Воздушные фильтры, используемые в настоящее время в автотранспортной промышленности, имеют различную конструкцию и изготавливаются из различных, оптимально подобранных материалов. Общей чертой для всех них является то, что они всегда состоят из разъёмного корпуса и сменного фильтрующего элемента.

Системы маслоснабжения двигателей внутреннего сгорания представляют собой замкнутые системы, в которых масло является веществом, смазывающим и охлаждающим движущиеся элементы. Кроме того оно вымывает и перемещает всевозможные взвешенные в нём вещества, проникающие из камеры сгорания, а также образующиеся в процессе абразивного износа взаимодействующих частей двигателя. Эти загрязнения эффективно задерживаются в фильтрах, составляющих важный элемент системы маслоснабжения в каждом двигателе внутреннего сгорания. Однако следует подчеркнуть, что эти фильтры не способны остановить разложение масла, являющееся необратимым химическим процессом, поэтому независимо от того, какие масляные фильтры мы установим в нашем автомобиле, мы должны менять масло в соответствии с указаниями производителя автомобиля (а вместе с ним – и фильтры).
Масляные фильтры имеют различную конструкцию и в зависимости от типа двигателя могут существенно отличаться друг от друга как с точки зрения устройства, так и принципа действия.

Топливные фильтры задерживают загрязнения, содержащиеся в бензине или дизельном топливе, и даже применяются в системах LPG, эффективно предохраняя высокоточные элементы топливной системы двигателей внутреннего сгорания от быстрого износа. Эти топлива содержат загрязнения, образующиеся в процессе производства, а также при дистрибьюции. Пыль, ржавчина с внутренних стенок баков, вода, а также живущие в ней микроорганизмы могут вызвать быстрый износ форсунок, насосов или клапанов регуляторов давления, имеющихся в современных двигателях. Поэтому в каждой топливной системе имеются фильтры, оптимально приспособленные к требованиям двигателя, качеству топлива, а также предусматриваемым условиям эксплуатации. Требования, предъявляемые к фильтрам, очень высоки. В современных двигателях требуется улавливание загрязнений размером порядка 3-5 мк с эффективностью свыше 90%. Для того, чтобы выполнить эти требования, во многих случаях устанавливают в топливной системе несколько фильтров. При этом, в отличие от фильтрования масла, при фильтровании топлива отсутствуют клапаны типа бай-пасс, пропускающие поток топлива, когда фильтры уже забиты, поскольку обязательным является условие, чтобы в камеру сгорания попадало только чистое топливо. Таким образом лучше, если двигатель остановится из-за отсутствия топлива (забитых фильтров), чем если он должен будет работать, питаясь неочищенным топливом.

О нашем сервисе

Наш сервисный центр находится в автономном владении и эксплуатации, предоставляя услуги по ремонту и техническому обслуживанию с полным обслуживанием. Мы используем новейшее диагностическое оборудование, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль отремонтирован или обслуживается должным образом и своевременно.

  • 6 месяцев гарантии
  • Сертифицированные специалисты
  • Программа вознаграждения клиентов

Как мы Работаем

1
Выявляем проблему
2
Выносим решение
3
Производим ремонт
4
Передаём машину владельцу

ПОЧЕМУ НАС ВЫБИРАЮТ

Ремонтируем то, что другим неподсилу!

Наш профессионализм –
гарантия для Вас качественного ремонта

О нас в цифрах

Немного статистики автосервиса, которую вы должны знать

11
Автоподъемников
32
Технических специалиста
1500
Довольных клиентов
1250
Отремонтированных турбин

Запланируй диагностику сегодня

У нашего специалиста по ремонту
и обслуживанию автомобилей по телефону

Тел: +7 (928) 267-31-59